Waar gaan jouw autogegevens naartoe?
Europa laat de autokeuring vanaf 2023 gegevens over het brandstof- en elektriciteitsverbruik van voertuigen verzamelen. De bedoeling is om de echte uitstoot te meten, los van wat in een testomgeving werd beloofd. Maar wat gebeurt er eigenlijk met die gegevens zodra ze zijn uitgelezen?
Van jouw auto naar Europa: de reis van de gegevens
Wanneer je tijdens de keuring toestemming geeft om de gegevens van je voertuig te laten uitlezen, start er een proces waarin verschillende partijen betrokken zijn. Elke schakel in dat proces speelt een specifieke rol, en de privacy van jou als bestuurder wordt op elk niveau bewaakt. Hieronder leggen we stap voor stap uit hoe jouw verbruiksdata verwerkt wordt, van het moment van uitlezing tot de uiteindelijke opslag op Europees niveau. Zodra jij tijdens de keuring toestemming geeft, begint een gestroomlijnd proces waarin de data van je voertuig in verschillende stappen wordt doorgegeven.
Stap 1: De keuring zelf
Tijdens de technische keuring sluit de controleur een diagnoseapparaat aan op de OBD-poort (On-Board Diagnostics) van je voertuig. Dit apparaat leest automatisch gegevens uit die in het geheugen van de boordcomputer zijn opgeslagen. Denk aan de totale hoeveelheid brandstof die het voertuig sinds zijn ingebruikname heeft verbruikt, het totaal aan verbruikte elektriciteit bij elektrische wagens, het aantal gereden kilometers en het identificatienummer van de wagen (VIN).
Deze handeling duurt slechts enkele seconden en heeft geen invloed op de andere onderdelen van de keuring. De uitlezing is bovendien volledig passief: er worden geen instellingen gewijzigd of extra metingen uitgevoerd. Alleen de reeds beschikbare informatie wordt opgehaald. De technieker sluit een uitleestoestel aan op de OBD-poort van je voertuig. De boordcomputer geeft automatisch de relevante gegevens door: het totaalverbruik (brandstof of elektriciteit), de afgelegde afstand, en het identificatienummer van de wagen.
Stap 2: Verzamelpunt GOCA Vlaanderen
Zodra de gegevens zijn uitgelezen, worden ze digitaal doorgestuurd naar GOCA Vlaanderen. Deze organisatie coördineert de werking van de Vlaamse keuringscentra. GOCA zorgt ervoor dat de gegevens op een uniforme manier verzameld, gestructureerd en gecontroleerd worden. Op die manier kunnen alle gegevens nadien eenvoudig gebundeld en geïnterpreteerd worden.
GOCA voert ook kwaliteitscontroles uit op de data, zodat foute of onvolledige gegevens eruit gefilterd worden voor ze verder verwerkt worden.
Stap 3: Rapportage door het Departement Mobiliteit en Openbare Werken
Eens alle gegevens verzameld zijn, worden ze overgemaakt aan het Departement Mobiliteit en Openbare Werken (MOW). Deze Vlaamse overheidsdienst is verantwoordelijk voor de jaarlijkse rapportering van de verbruiksgegevens. Telkens op 1 april bezorgen zij een volledig overzicht van het voorgaande kalenderjaar aan de Europese instanties.
Het MOW stelt dit rapport op volgens Europese normen en zorgt ervoor dat de gegevens correct, representatief en geanonimiseerd zijn. Ze bundelen de gegevens van duizenden voertuigen, zonder dat individuele voertuigen of bestuurders geïdentificeerd kunnen worden.
Stap 4: Europese verwerking door het EEA
Het Europees Milieuagentschap (EEA) ontvangt het rapport van MOW en slaat de gegevens op in een Europese centrale databank. Deze databank is enkel toegankelijk voor erkende instanties en onderzoekers, en wordt gebruikt om langetermijnanalyses uit te voeren. De gegevens worden tot wel 20 jaar bewaard en kunnen helpen om trends in verbruik en uitstoot op te sporen, beleidsmaatregelen te onderbouwen of toekomstige wetgeving voor te bereiden. Ook Europese rapporten en statistieken over mobiliteit baseren zich op deze gegevens.
Wat gebeurt er niet?
Hoewel het verzamelen van voertuigdata gevoelig lijkt, zijn er duidelijke grenzen aan wat er wél en níet gebeurt met deze gegevens. Alles is afgestemd op de Europese privacyregels (AVG/GDPR), en dat betekent dat jouw persoonlijke levenssfeer beschermd blijft.
- Er worden geen persoonsgegevens opgeslagen (zoals je naam of adres);
- De gegevens zijn niet herleidbaar tot jou als individu;
- De data worden na verzending vernietigd bij het keuringscentrum, GOCA en MOW.
Jouw privacy blijft dus gewaarborgd. Je naam, adres, rijksregisternummer of andere persoonlijke gegevens worden nergens gekoppeld aan de verbruiksinformatie. Bovendien worden de ruwe gegevens na verzending uit de Belgische systemen verwijderd. Enkel het Europees Milieuagentschap houdt een geanonimiseerde, samengevoegde versie bij voor onderzoek en rapportering.
Je hoeft je dus geen zorgen te maken over misbruik of toezicht: de gegevens zijn uitsluitend bedoeld om beter beleid te voeren, en kunnen niet tegen jou persoonlijk gebruikt worden. De gegevens hebben enkel een beleidsdoel, niet een controlefunctie.
