• Spring naar de hoofdnavigatie
  • Door naar de hoofd inhoud

Autokeuring Info

  • Autokeuring Infosite
    • Druktebarometer
    • Motorkeuring
    • Checklist
    • Info & Tips
    • Autokeuring open op zaterdag?
    • Kostprijs
    • Openingsuren
    • Afspraak
    • Camera’s
    • Corona
    • Disclaimer – Privacy – Cookies
    • Contactinfo
    • Autokeuring: nieuwsberichten
  • Openingsuren Keuring
    • Antwerpen
      • Autokeuring Antwerpen
      • Autokeuring Brasschaat
      • Autokeuring Deurne
      • Autokeuring Geel
      • Autokeuring Heist-op-den-Berg
      • Autokeuring Hoboken
      • Autokeuring Kontich
      • Autokeuring Malle
      • Autokeuring Mechelen
      • Autokeuring Turnhout
      • Autokeuring Willebroek
    • Brussel
      • Autokeuring Anderlecht
      • Autokeuring Haren
      • Autokeuring Schaarbeek Evere
      • Autokeuring Vorst
    • Limburg
      • Autokeuring Alken
      • Autokeuring As
      • Autokeuring Hechtel-Eksel
      • Autokeuring Heers
    • Oost-Vlaanderen
      • Autokeuring Brakel
      • Autokeuring Dendermonde
      • Autokeuring Eeklo
      • Autokeuring Erembodegem-Aalst
      • Autokeuring Nazareth
      • Autokeuring Sint-Denijs-Westrem
      • Autokeuring Sint-Niklaas
      • Autokeuring Stekene
      • Autokeuring Wondelgem
      • Autokeuring Zwijnaarde
    • Vlaams-Brabant
      • Autokeuring Asse-Mollem
      • Autokeuring Diest
      • Autokeuring Halle
      • Autokeuring Londerzeel
      • Autokeuring Rotselaar
      • Autokeuring Tienen
      • Autokeuring Vilvoorde
      • Autokeuring Zellik
    • West-Vlaanderen
      • Autokeuring Brugge
      • Autokeuring Deerlijk
      • Autokeuring Diksmuide
      • Autokeuring Zwevegem
      • Autokeuring Ichtegem
      • Autokeuring Ieper
      • Autokeuring Oostende
      • Autokeuring Roeselare
      • Autokeuring Tielt
      • Autokeuring Wevelgem
  • Webcams
  • Kostprijs
  • Afspraak
  • DIV
    • DIV Brussel
    • DIV Alken
    • DIV Gent
    • DIV Kontich
    • DIV Oostende

Autokeuring

By

Groen of rood keuringsbewijs op de keuring

Groen keuringsbewijs of rood keuringsbewijs op de autokeuringDe autokeuring zal je wagen nakijken op heel wat verschillende punten. Komt de wagen overeen met de specificaties van het gelijkvormigheidsattest? Worden de opgelegde emissienormen gerespecteerd? Is je voertuig veilig voor jezelf, je passagiers en de andere weggebruikers? Het resultaat van de technische keuring van je wagen is een groen of rood keuringsbewijs. Zowel bij een rood als groen schouwingsbewijs bestaan er verschillende soorten. Op deze pagina overlopen we de verschillende keuringsbewijzen. Hoelang zijn ze geldig? Wanneer moet je je wagen opnieuw aanbieden bij de diensten van de automobielinspectie? Een overzicht.

Groen keuringsbewijs

EGroen keuringsbewijsen groen keuringsbewijs op de autokeuring betekent dat de auto is goedgekeurd en dat er geen gebreken zijn gevonden die op dit moment een risico vormen voor de verkeersveiligheid. Dit betekent dat de auto veilig en geschikt is om de weg op te gaan.

Een groen keuringsbewijs betekent niet automatisch dat de diensten van de autokeuring geen opmerkingen hebben. Ze zullen dit aan de hand van een aantal codes op het groene keuringsbewijs vermelden.

Geen code: “Het voertuig voldoet aan de technische voorschriften”

Dit betekent dat er geen gebreken zijn gevonden tijdens de keuring en het voertuig veilig en geschikt is om de weg op te gaan.

Een groen keuringsbewijs zonder extra codes is één jaar geldig. Onder bepaalde voorwaarden kan je ook profiteren van het bonussysteem waarbij je een jaar kan overslaan. Je moet dan pas twee jaar later opnieuw met je auto naar de schouwing.

Code 3: “Gebreken die aanleiding geven tot herkeuring. Opm.: technische of administratieve regularisatie”

Code 3 wil zeggen dat er administratieve tekortkomingen zijn vastgesteld die moeten worden geregulariseerd. Voorbeeld is het ontbreken van bepaalde documenten. Er wordt een keuringsbewijs gegeven dat slechts drie maanden geldig is. Dit geeft je de tijd om de administratie van je auto in orde te zetten. Het voertuig zal dan binnen die periode van drie maanden opnieuw moeten gekeurd worden.

Code 4: “Gebreken nauwlettend in het oog houden”

De vermelding Code 4 geeft aan dat er bepaalde gecontroleerde zaken op het moment van de keuring nog in orde zijn maar dat ze wel extra aandacht vereisen. Dit komt omdat ze in de toekomst mogelijk problemen kunnen veroorzaken. Het is daarom belangrijk om deze onderdelen regelmatig te laten controleren en indien nodig te vervangen.

Het is evident dat de inspecteur die de controle doet bij een volgende periodieke keuring extra aandacht zal besteden aan deze punten. Voor code 4 geldt het spreekwoord ‘een verwittigd man is er twee waard’. Breng ze dus zeker in orde om te vermijden dat je in de toekomst afgekeurd wordt voor deze gebreken.

Je keuringsbewijs met code 4 heeft een geldigheid van één jaar.

Code 5: “Gebreken die aanleiding geven tot herstelling zonder herkeuring”

Dit betekent dat er wel gebreken zijn gevonden, maar dat deze niet onmiddellijk een risico vormen voor de verkeersveiligheid. De gebreken moeten echter zo snel mogelijk worden hersteld en mogen niet worden uitgesteld. Er is geen herkeuring nodig, maar de politie kan wel een boete opleggen als de gebreken niet binnen een redelijke termijn worden hersteld.

Rood keuringsbewijs

Rood keuringsbewijsAls de autokeuring een rood keuringsbewijs geeft komt dit eigenlijk overeen met een rode kaart in het voetbal. De speler moet direct het veld verlaten. Een wagen met een rood keuringsbewijs is eigenlijk niet geschikt voor de openbare weg. Het is belangrijk dat je niet zomaar blijft rijden en dat je je wagen zo snel mogelijk weer in orde zet. Bij een rood schouwingsbewijs zijn er twee mogelijke scenario’s: je wordt nog 14 dagen toegelaten tot het verkeer of je voertuig wordt meteen verboden tot het verkeer. Dit wordt door de autokeuring op het keuringsverslag vermeldt aan de hand van Code 1 of Code 2.

Code 1: “Verboden tot het verkeer”

Stelt de inspecteur van de keuring gebreken vast die echt niet door de beugel kunnen? Dan krijg je een rood keuringsbewijs met code 1. Dat betekent dan dat het voertuig absoluut niet geschikt is voor het verkeer. De veiligheid van de chauffeur, van zijn inzittenden en van de andere weggebruikers kan niet worden gewaarborgd.

Betekent Code 1 dat je je wagen moet achterlaten in het keuringsstation? Neen, gelukkig niet. Je mag nog naar huis rijden, zonder passagiers en langs de kortste weg. Je mag je wagen naar de garage brengen en nadien met de herstellende wagen opnieuw naar de schouwing rijden.

Code 2: “Gebreken die aanleiding geven tot herkeuring”

Een code 2 geeft aan dat je wagen niet veilig is voor het verkeer en dat je dringend de vastgestelde zaken moet laten herstellen of vervangen. Een rood keuringsbewijs met beperkte geldigheid is 14 dagen geldig.

Je wordt in dit geval voorlopig nog wel tot de openbare weg toegelaten. Let wel, het is voor je eigen veiligheid en die van andere weggebruikers zeer belangrijk dat je de herstellingen zo snel mogelijk laat uitvoeren.

Rijden met een rood keuringsbewijs

Als eigenaar van het voertuig ben je  met het rode keuringsverslag officieel op de hoogte van de ernstige gebreken. Je bent verplicht je auto als een goede huisvader te beheren. Je kan dus niet zomaar blijven rondrijden zonder aandacht te besteden aan de tekortkomingen. Mocht het komen tot een serieus verkeersongeval kan dit sterk in je nadeel spelen. De rechtbank zal oordelen of je inderdaad gevolg hebt gegeven aan de eis tot onmiddellijke herstelling.

Zie het Koninklijk besluit van 15 maart 1968 houdende algemeen reglement op de technische eisen waaraan de auto’s, hun aanhangwagens en hun veiligheidstoebehoren moeten voldoen:

Artikel 26. Gebruik van de voertuigen: Geen voertuig mag op de openbare weg gebruikt worden indien het inzake onderhoud en werking in een staat verkeert waarbij de verkeersveiligheid in het gedrang komt of wanneer het niet voldoet aan de bepalingen van dit besluit, en dit, ongeacht de keuringen uitgevoerd door de erkende instellingen (bron).

Blijf dus niet zomaar rondrijden met een rood keuringsbewijs. Laat je wagen zo snel mogelijk herstellen en ga terug naar de autokeuring. Dat kan eventueel ook met een afspraak. Als je auto niet door de technische keuring geraakt is daar een goede reden voor. Denk daaraan en laat je wagen dringend in orde brengen. Het gaat om je veiligheid en die van andere weggebruikers.

Waar moet een eventuele herkeuring gebeuren?

Je bent vrij om je voertuig voor een keuring aan te bieden in het station van je keuze. De eventuele herkeuring moet wel gebeuren in hetzelfde station. Dat kan een reden zijn om voor de schouwing een station uit te kiezen dat niet te ver van je woonplaat is gelegen. Woon je in Hoboken maar wil je naar de keuring in Diest of Rotselaar? Dat kan perfect. Houd er dan wel rekening mee dat je voor een mogelijke herkeuring opnieuw naar daar zal moeten rijden.

Ga je voor de herkeuring toch naar een andere keuringscentrum? In dat geval zal dit nieuwe centrum een volledige keuring uitvoeren in plaats van een herkeuring. Dit neemt meer tijd in beslag en kost meer.

In categorie: Autokeuring

By

Remtest keuring

Remtest keuringTijdens de keuring van je wagen komen je remmen zeker aan bod. Goede remmen zijn uiteraard zeer belangrijk om de veiligheid van de bestuurder, inzittenden en andere weggebruikers te verzekeren. Het volledige remsysteem wordt daarom op de autokeuring in detail nagekeken. Naast het checken van de staat van het systeem wordt er op de schouwing ook een remtest keuring uitgevoerd. Deze remtest keuring is bedoeld om te bepalen of de remmen van een voertuig correct werken en of het voertuig snel genoeg kan worden gestopt in noodsituaties.

Remtest op de keuring

Als je je wagen aanbiedt op de schouwing komt deze onvermijdelijk op de remmentestbank terecht. Dit is een apparaat dat de autokeuring gebruikt om de remprestaties van een voertuig te testen. Het is ontworpen om te meten hoe effectief de remmen van een voertuig zijn en of ze voldoen aan de wettelijke eisen voor veiligheid op de weg. Tijdens de remtest keuring zal de inspecteur verschillende metingen uitvoeren. Volgende zaken worden nagekeken:

  •  remkracht van elk wiel
  • de remvertraging
  • de symmetrie van de remkracht tussen de linker- en rechterwielen
  • de werking van de handrem

De testresultaten worden vervolgens geanalyseerd om te bepalen of het voertuig aan de wettelijke vereisten voldoet.

Werkwijze remtest keuring

De remmentestbank van de autokeuring is een geavanceerd meetinstrument. Het werkt door middel van hydraulische druk en krachtsensoren die de remkracht kunnen bepalen. De technische inspectie gaat als volgt te werk om een remtest keuring uit te voeren:

  1. Het voertuig wordt op de remmentestbank gereden en vastgezet met behulp van de in de vloer gemonteerde klemmen. De bank is verbonden met een computer die de remtest uitvoert.
  2. De remtest bestaat uit verschillende fasen, waaronder een handremtest, een rembalans-test en een remkracht-test. Tijdens de handremtest wordt gecheckt of deze goed werkt. Bij de rembalans-test worden de linker- en rechterremmen van het voertuig getest om na te gaan of ze evenveel remkracht hebben. Bij de remkracht-test wordt de remkracht op elk wiel gemeten.
  3. De autokeuring meet de remkracht door middel van hydraulische druk. De testbank maakt gebruik van krachtsensoren die zijn gekoppeld met elk wiel van het voertuig. De sensoren meten de kracht die op het wiel wordt uitgeoefend en sturen deze informatie door naar de computer.
  4. De computer analyseert de testresultaten en vergelijkt deze met de wettelijke normen. Als het voertuig niet aan deze normen voldoet zal je wagen niet door de keuring geraken met een rood schouwingsbewijs als gevolg.

Is een remtest op de autokeuring slecht voor een auto?

De remtest keuring is over het algemeen niet schadelijk voor een voertuig. De autokeuring doet deze test volgens strikt bepaalde standaardprocedures en met moderne apparatuur .

is een remtest keuring schadelijk voor auto?Als de remmen van een voertuig in slechte staat verkeren of niet goed onderhouden zijn kan de remtest wel schadelijk zijn. De test kan dan de zwakke plekken van de remmen blootleggen en dat kan eventueel tot meer schade leiden.

Heb je het idee dat er een probleem is met de remmen van je voertuig? Wacht dan niet tot je je wagen moet laten keuren. Laat je remmen zo snel mogelijk nakijken door een garagist. Niet alleen omdat slecht functionerende remmen op de keuring extra schade aan het remsysteem kunnen veroorzaken. Doe het vooral voor je eigen veiligheid en die van andere weggebruikers.

Rood na de remtest keuring?

Als het voertuig niet slaagt voor de remtest keuring zal je een rood keuringsbewijs krijgen. Je zal de remmen moeten laten herstellen of vervangen. Je zal je wagen opnieuw moeten aanbieden voor een herkeuring in hetzelfde keuringsstation. Als het voertuig slaagt voor de remtest wordt een keuringsbewijs afgegeven dat aangeeft dat het voertuig voldoet aan de wettelijke vereisten.

In categorie: Autokeuring

By

Online een nummerplaat aanvragen

Online een nummerplaat aanvragen bij DIVDe autokeuring kijkt een auto na op verschillende aspecten. De wagen moet voldoen aan heel wat richtlijnen rond veiligheid en milieunormen. Daarnaast checkt de technische controle ook of de papieren van het voertuig in orde zijn.  Zo wordt er onder meer gekeken of de inschrijving in orde is en of de juiste nummerplaat op de wagen is bevestigd.

Wie een aantal jaar geleden een voertuig wenste in te schrijven ging daarvoor langs in Brussel of bij een regionale antenne van de Dienst Inschrijving Voertuigen. Eerst moest je bij de verzekering langsgaan die een officiële klever aanbracht op het roze inschrijvingsformulier. Met dit roze formulier kon je dan naar de DIV waar je een aanvraag voor een nummerplaat kon indienen. Tussen het moment van aanvraag en het tijdstip waarop je over je nieuwe kenteken kon beschikken lagen dikwijls heel wat dagen (of weken).

Online aanvraag via WebDIV

De nieuwe werkwijze om een nummerplaat aan te vragen is praktischer en sneller. De DIV  heeft ondertussen een sterke digitalisering doorgevoerd. Het is nu perfect mogelijk om op elk tijdstip via het internet een voertuig in te schrijven.  Hiervoor werd het programma WebDIV ontwikkeld. Wie een voertuig wil inschrijven kan terecht bij zijn verzekeringsmakelaar of -agent. Deze persoon heeft toegang tot WebDiv en kan meteen online de nummerplaat aanvragen. De nummerplaat wordt na de aanvraag opgestuurd naar de eigenaar van het voertuig.

Het is mogelijk om de plaat te laten leveren op een ander adres, bijvoorbeeld rechtstreeks bij de garage waar de wagen is aangekocht. Er zijn in België zo’n achtduizend verzekeringsmakelaars en agenten die toegang hebben tot dit programma. U vindt dus altijd wel een verzekeraar bij U in de buurt. Bovendien is het ook mogelijk op de status van een inschrijving via het internet te bekijken.

Naar de autokeuring?

De meeste voertuigen die in België ingeschreven worden moeten ook naar de autokeuring in België. De schouwing is een Europese verplichting, maar elk land organiseert dit op zijn eigen manier. Dat betekent dus dat een auto die een Belgische nummerplaat heeft ook in ons land naar de keuring moet gaan.

voertuig online inschrijven en daarna naar de autokeuringJe kan je wagen niet technisch laten controleren in het buitenland. Een uitzondering hierop zijn voertuigen die een Nederlands kenteken hebben. De Nederlandse overheid heeft hiervoor een akkoord met België en Spanje. Nederlanders kunnen dus ook in die twee landen terecht voor een keuring volgens de Nederlandse richtlijnen, al zijn het aantal Belgische keuringsstations die deze zogenaamde AKP keuring aanbieden wel beperkt. België heeft geen overeenkomsten rond de autokeuring met andere landen. Als je dus een nummerplaat aanvraagt in België en je wagen hier wordt ingeschreven zal je ook in een Belgische keuringsstation je wagen moeten laten keuren.

In categorie: Autokeuring

By

Extra diensten van het keuringsstation

keuringsstation dienstenMet je wagen naar de autokeuring gaan is voor veel mensen een noodzakelijk kwaad. Toch blijft het belangrijk om je voertuig op regelmatige basis technisch te laten nakijken in het keuringsstation van je keuze. Banden en onderdelen verslijten en we staan er niet altijd bij stil. Het is goed dat je wagen dan eens grondig wordt geïnspecteerd.

Maar toch, niemand gaat graag naar de keuring. Veel mensen zien het gewoon als een verlies van tijd en geld. Omdat er wekelijks vele duizenden mensen naar het keuringsstation moeten is het vaak behoorlijk druk op de technische controle.

Een aantal jaar geleden had je geen andere keuze dan naar de schouwing in je buurt te rijden en aan te schuiven in het rij.  De keuringen hebben een aantal initiatieven genomen om het voor de chauffeurs alvast gemakkelijker te maken.

Keuring auto op afspraak

Er is de mogelijkheid om naar de keuring te gaan op een vooraf afgesproken datum. Voor de coronatijd was dit vaak heel beperkt. Bij heel veel keuringsstations kon je enkel op maandag en donderdag tussen 17 en 19 uur een afspraak krijgen. Corona heeft daar veel aan veranderd.  Tijdens de pandemie was het enkel mogelijk om op afspraak te komen. De organisatoren en chauffeurs ontdekten ook de voordelen: keuringen op afspraak zorgen voor minder lange wachttijden. Het systeem is daarom serieus uitgebreid waardoor je heel wat meer mogelijkheden hebt om een afspraak te maken.

Een belangrijke tip: omdat meer en meer mensen een afspraak maken is het wel belangrijk om lange tijd vooraf een afspraak vast te leggen.

Camera aan het keuringsstation

camera van het keuringsstationDe verschillende stations van de autokeuring zijn ook uitgerust met camera’s aan de ingang. Aan de hand van die camera’s kan je dus als chauffeur vooraf kijken hoe druk het is op de schouwing.

Als je nog een serieus stukje moet rijden vooraleer je op het keuringsstation aankomt kan de wachtrij al een stuk langer of korter zijn geworden. Toch is het een handig hulpmiddel om snel te zien hoeveel wagens er staan ​​aan te schuiven. Alle stations zijn uitgerust met een dergelijke camera. Of je nu de wachtrij wil checken in Hechtel-Eksel, het aantal wagens in Geel wilt bekijken via de webcam of de drukte in Diest-Webbekom wil controleren, je kan dit gewoon bekijken via je desktopcomputer of smartphone met internetaansluiting.

Uitnodiging vooraf

De keuring herinnert je eraan dat je met je wagen naar de keuring moet. Je ontvangt een aantal weken voor de vervaldatum van je schouwingsbewijs een uitnodiging op papier. Op die manier vergeet je niet dat het tijd is om naar de jaarlijkse keuring te gaan. Begin 2023 start er een proefproject waarbij er ook een digitale uitnodiging wordt verstuurd.

Er is in het verleden al heel wat discussie geweest of de herinnering die je met de post krijgt wel op tijd toekomt. Zoals we hoger in dit artikel hebben aangegeven gebeuren er meer en meer keuringen op afspraak. Als je je uitnodiging voor de autokeuring vrij laat ontvangt heb je meestal niet meer de tijd om nog tijdig een afspraak te maken. Er is daarom beslist om deze uitnodigingen vroeger te verzenden. De overheid kijkt ook of er mogelijkheid is dat zij zelf de uitnodigingen zouden versturen.

Druktebarometer voor het keuringsstation

druktebarometer voor het keuringsstation van de autokeuringMet de digitale hulpmiddelen van tegenwoordig is het mogelijk om snel een beeld te krijgen van de vermoedelijke drukte aan het keuringsstation. Je kan aan de hand van de webcam van de autokeuring kijken hoe druk het op dat moment is aan de ingang. Maar ook als je geen zin hebt om op je scherm te staren naar de wachtrij aan de schouwing  kan het internet je helpen

Via Google is het mogelijk om de piekuren van een keuringsstation te bekijken. Op basis van gegevens van smartphones heeft Google een vrij goed beeld van wat de drukke en minder drukke periodes zijn. Je kunt dit overzicht voor elke dag en voor elk uur bekijken.

Naast de service van Google hebben ook de autokeuringen zelf een druktebarometer gelanceerd. Je kan op die manier zien hoe druk het op dat moment is op de schouwing. Je krijgt meteen een overzicht voor de verschillende keuringsstations met een kleurcode. Woon je bijvoorbeeld in een regio tussen twee of drie keuringsstations in? Dan kan het interessant zijn om de druktebarometer te raadplegen. Zo weet je in welk keuringsstation je vermoedelijk het snelst gediend zal zijn.

We verzamelen op onze website heel wat info met betrekking tot de autokeuring. Vooral op de algemene wetgevingen zoals die opgelegd zijn door Europa en door de Belgische overheid. Tegelijkertijd vind je ook een overzicht met de openingsuren, camera’s en andere faciliteiten van de keuringsstations in Vlaanderen en Brussel.

In categorie: Autokeuring

By

APK keuring in België

APK keuring in BelgiëNet zoals in België moet ook Nederlanders hun voertuig aanbieden voor een technische controle. In Nederland spreken we van de APK keuring (Algemene Periodieke Keuring). Die is verplicht voor alle motorvoertuigen, zoals personenauto’s, bestelwagens, bussen, vrachtwagens en motorfietsen. Het doel van de APK keuring is hetzelfde als bij de Belgische autokeuring: de verkeersveiligheid waarborgen en het milieu beschermen.

Tijdens de APK keuring wordt het voertuig gecontroleerd op diverse punten, zoals de remmen, banden, verlichting, stuurinrichting, carrosserie, uitstoot van uitlaatgassen en meer. Als het voertuig voldoet aan de gestelde eisen, wordt er een goedkeuringsbewijs afgegeven en kan het voertuig weer de weg op. Als er gebreken worden geconstateerd, moet het voertuig worden gerepareerd voordat het weer de weg op mag.

APK laten keuren in overeenstemming met Europa

De Europese Unie heeft een aantal richtlijnen en verordeningen vastgesteld die de eisen voor voertuigen en de periodieke technische controle in Europa harmoniseren en reguleren. De APK keuring in Nederland is gebaseerd op verschillende peilers.

  • De Europese Richtlijn 2014/45/EU bevat de algemene eisen voor periodieke technische controles voor voertuigen in Europa. Het gaat om een minimumlijst van wat er gecontroleerd moeten worden tijdens de autokeuring. Zowel de Belgische technische inspectie als de Nederlandse APK-keuring moeten deze volgen.
  • De Verordening (EU) 2018/858 bepaalt de voorwaarden voor de goedkeuring van voertuigen in de Europese Unie. Het gaat dan over de verschillende technische  aspecten op het vlak van veiligheid, milieu en energie-efficiëntie. De verordening zorgt ervoor dat voertuigen die zijn goedgekeurd in één lidstaat van de EU, ook op de openbare weg in andere lidstaten mogen rijden.
  • De Wegenverkeerswet 1994 en het Reglement Voertuigen reguleren de Nederlandse wetten en regels voor de Nederlandse APK keuring. De Europese richtlijnen en verordeningen zijn hierin verwerkt. Ze zijn aangevuld met specifieke Nederlandse eisen en procedures.

Wie doet de APK-keuring in Nederland?

De APK keuring in Nederland wordt uitgevoerd door onafhankelijke RDW-erkende keuringsinstanties, zoals autogarages, dealers en gespecialiseerde bedrijven. De RDW (Rijksdienst voor het Wegverkeer) is verantwoordelijk voor het toezicht op deze keuringsinstanties en zorgt ervoor dat zij de APK keuringen uitvoeren volgens de geldende wet- en regelgeving.

De keurmeesters van deze keuringsinstanties zijn opgeleid en gecertificeerd om de APK keuring uit te voeren. Zij hebben kennis van de wettelijke eisen die gesteld worden aan voertuigen en zijn in staat om de technische staat van een voertuig te beoordelen.

Wat kost een APK keuring in Nederland?

De keuringsinstanties zijn zelf verantwoordelijk voor het bepalen van de tarieven voor de autokeuring. Hierdoor kunnen de kosten voor de APK keuring per keuringsinstantie verschillen. Ook kan het zijn dat sommige autogarages of dealers de APK keuring gratis aanbieden in combinatie met een onderhoudsbeurt.

Autokeuring: verschil België – Nederland?

Er zijn enkele verschillen tussen de APK keuring in Nederland en de autokeuring in België:

  • In Nederland moeten personenauto’s en lichte bedrijfsauto’s (tot 3.500 kg) na vier jaar voor het eerst APK gekeurd worden, daarna elke twee jaar tot de auto acht jaar oud is en vervolgens jaarlijks. In België moet een personenauto of lichte bedrijfswagen (tot 3.500 kg) na vier jaar voor het eerst gekeurd worden en daarna jaarlijks. Er bestaat in België wel een bonussysteem waarbij je onder bepaalde voorwaarden wel een jaartje mag overslaan.
  • Keuringsinstanties: in Nederland worden APK keuringen uitgevoerd door RDW-erkende keuringsinstanties. In België worden autokeuringen uitgevoerd door erkende keuringscentra.
  • De kosten voor de APK keuring in Nederland kunnen variëren tussen de verschillende keuringsinstanties. In België zijn de tarieven voor de autokeuring vastgesteld door de koepelfederatie. De kosten zijn dus gelijk bij alle keuringscentra.

APK laten keuren in België ?

wagen AKP laten keuren in VlaanderenEr zijn een aantal Belgische keuringscentra die zijn erkend door de Nederlandse RDW om APK keuringen uit te voeren voor Nederlandse voertuigen. Dit betekent dus dat je in België inderdaad een APK keuring kunt laten doen voor een voertuig dat in Nederland is ingeschreven.

Het is echter wel belangrijk om erop te letten dat niet alle Belgische keuringscentra deze dienst aanbieden. De tarieven kunnen daarbij verschillen van de Nederlandse keuringsinstanties.

Om je wagen APK te laten keuren zal je meestal vooraf een afspraak moeten maken. Je kan voor een APK keuring in België terecht bij onderstaande keuringsstations.

  • Oostende
  • Brugge
  • Zwevegem
  • Stekene
  • Eeklo
  • Nazareth
  • Dendermonde
  • Antwerpen (Noorderlaan)
  • Brasschaat
  • Turnhout
  • As
  • Hechtel-Eksel

In categorie: Autokeuring

By

LPG installatie van je camper laten keuren?

Heel wat campers zijn uitgerust met een of meerdere LPG flessen. Het gas uit deze hervulbare flessen wordt gebruikt om de verwarming te laten werken, water te verwarmen via de boiler en om te koken. Als je met een gewone personenwagen naar de keuring gaat wordt de LPG installatie nagekeken. Heel wat mensen vragen zich af of dit dan ook het geval is met de LPG installatie van een camper. Moet je de LPG installatie van je camper of mobilhome laten keuren?

De autokeuring zal de LPG installatie van een camper met een dieselmotor niet nakijken. Deze installatie dient immers niet om het voertuig aan te drijven zoals dit bij een gewone benzinewagen wel het geval is. De LPG installatie levert immers enkel gas aan het verwarmingssysteem, boiler en kookfornuis van het woongedeelte.

Het overgrote deel van alle campers die in Europa worden verkocht hebben een dieselmotor. Heb je  toch een camper met een benzinemotor die is uitgerust met LPG? De LPG installatie dient in dat geval voor de aandrijving van het voertuig. Ze zal dan wel worden gecontroleerd door de technische inspectie.

Als je met de auto rijdt is het dus goed dat de autokeuring op regelmatige basis nakijkt of alles nog in orde is met je LPG installatie. Bij een camper wordt deze installatie niet nagekeken. Het is daarom interessant dat je je installatie toch op regelmatige basis eens laat nakijken door je dealer. Wanneer je bijvoorbeeld de motorhome binnenbrengt voor een jaarlijkse check op waterinfiltratie vraag je best ook eens om na te gaan of alles in orde is met je LPG uitrusting.

Conclusie

Een LPG installatie die niet dient om het voertuig aan te drijven wordt niet gecontroleerd op de autokeuring. Dient het gas in je motorhome om te koken, de verwarming te laten draaien en het water te verwarmen? De autokeuring zal dit systeem niet nakijken. Enkel wanneer de mobilhome of camper is uitgerust met een benzinemotor op LPG wordt deze gecheckt.

In categorie: Autokeuring

  • Ga naar pagina 1
  • Ga naar pagina 2
  • Ga naar pagina 3
  • Interim pagina's zijn weggelaten …
  • Ga naar pagina 7
  • Ga naar Volgende Pagina »
Contactgegevens Privacy-Disclaimer-Cookies

Deze website kan typografische fouten bevatten en onjuistheden. Wij kunnen niet aansprakelijk gesteld worden voor schade door gebruik van de aangeboden informatie, waaronder onvolledige of onjuiste informatie.