Hoe is het gesteld met de staat van banden op de Belgische wagens? Niet zo goed. Maar liefst 25% van de chauffeurs kan maar beter zijn banden laten nakijken. Dit blijkt uit een studie van de Commissie van Bandenfabrikanten Pneuband. Deze organisatie doet zowat jaarlijks een onderzoek naar de staat van onze banden. Enkele jaren geleden waren de cijfers nog slechter. Zowat één chauffeur op drie reed met banden die in een bedenkelijke staat waren. We hebben nu dus een duidelijke verbetering maar er is nog heel wat werk aan de winkel.
Het valt ook op dat chauffeurs die wisselen tussen zomer- en winterbanden gemiddeld banden in een betere staat op hun auto hebben. De onderzoekers wijzen dit toe aan het feit dat deze bestuurders twee maal per jaar bij een bandenspecialist passeren. Daar wordt er de nodige aandacht besteed aan hun banden waardoor er sneller wordt ingegrepen als de algemene staat niet meer voldoet. Chauffeurs die het hele jaar door met dezelfde banden rijden staan er vaak niet bij stil hoelang ze al met dezelfde banden rijden.
Winterbanden gebruiken in de zomer?
Toch zijn ook de chauffeurs die hun banden wisselen in de zomer en winter niet vrij van zonden. Zowat een derde van deze bestuurders reed in de maand mei nog altijd met zijn winterbanden rond. En dit is geen goede zaak, aldus Pneuband. Winterbanden zijn per definitie niet gemaakt om bij warme temperaturen rond te rijden. Op droog wegdek wordt de remafstand langer én zijn de winterbanden onderhevig aan versnelde slijtage.
Uit dit onderzoek blijkt duidelijk het belang van een goede controle van de banden door de diensten van de technische controle. Banden zijn immers de enige contactpunten tussen de auto en de baan en zijn dus van levensbelang voor de veiligheid van alle weggebruikers.